美國總統特朗普週三（9月2日）再次拋出一個極具爭議性的地理名稱修改提議——將全球最重要能源運輸通道之一的霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）改名為“特朗普海峽”（Trump Strait）。

特朗普當天在Truth Social發文稱，既然霍爾木茲海峽如今已經處於“美國控制之下”，是否應該把它改名為“特朗普海峽”？他還稱，這條海峽將像美國一樣變得“比以往任何時候都更火熱”。#伊朗危機追蹤#

（圖源：Truth Social）

這一言論迅速引發關注。不過，特朗普有關美國已經控制霍爾木茲海峽的說法存在明顯爭議。目前圍繞這一關鍵水道的軍事和航運風險仍然非常高，美伊雙方近期重新展開軍事行動，商船遇襲、佈雷威脅以及航運受阻繼續困擾全球能源市場。

從“美國灣”到“美國湖” 再到“特朗普海峽”

這並非特朗普第一次推動更改知名地理名稱。

2025年1月重返白宮後，特朗普將美國聯邦政府使用的“墨西哥灣”（Gulf of Mexico）改稱“美國灣”（Gulf of America）。

今年8月27日，他又簽署行政命令，要求美國聯邦政府將安大略湖（Lake Ontario）改稱“美國湖”（Lake America）。加拿大方面並未接受這一名稱變化。

如今，特朗普又將目標對準霍爾木茲海峽。

值得注意的是，特朗普此前一些最初看起來帶有玩笑或政治表演色彩的改名言論，最終確實被轉化為美國政府層面的正式行動。因此，“特朗普海峽”究竟只是社交媒體上的一句話，還是未來可能出現進一步政策動作，也成為外界關注焦點。

不過，即使美國政府未來在國內官方檔中使用新名稱，也無法單方面決定伊朗、阿曼以及國際社會如何稱呼這一國際水道。

特朗普：“幾乎完全控制”霍爾木茲海峽

特朗普近期不斷強化美國已經掌握霍爾木茲海峽主動權的說法。

他此前在Truth Social發文稱，自己並不是試圖迫使伊朗回到談判桌，而是認為美國目前的處境“好得多”，並宣稱美國已經“幾乎完全控制霍爾木茲海峽”，與此同時伊朗經濟正在迅速惡化。

但現實局勢仍然複雜。霍爾木茲海峽長期以來是全球最敏感的能源運輸咽喉之一。衝突爆發前，全球大約五分之一的石油貿易需要經過這一水道。一旦航運安全惡化，影響很容易迅速傳導至國際原油、天然氣、通脹預期乃至全球債券市場。

近期美伊軍事衝突再次升溫後，霍爾木茲海峽周邊安全形勢進一步惡化。

美國中央司令部表示，美軍9月1日對伊朗革命衛隊相關軍事目標實施了一輪打擊，目標包括防空陣地、雷達系統、海上軍事資產、通信設施以及與佈雷能力有關的設施。

美方稱，此輪行動是針對伊朗革命衛隊近期企圖襲擊霍爾木茲海峽商業航運以及美國軍事人員的回應。

油輪遭3枚不明飛行物擊中

與此同時，海峽內的商業航運風險也在急劇上升。

英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）此前通報，一艘油輪在駛離霍爾木茲海峽過程中遭到3枚不明飛行物擊中。事發地點位於阿曼哈薩蔔以東約17海裏。

事件發生後，相關部門展開調查。此前的報告稱該事件未造成環境污染，而霍爾木茲海峽隨後又出現其他涉及商船和人員傷亡的安全事件。

一連串襲擊再次凸顯一個現實：無論華盛頓如何描述目前的軍事控制程度，霍爾木茲海峽仍遠未恢復正常、安全且穩定的商業航運環境。

油價較開戰前已暴漲逾30%

原油市場對這一風險的反應尤其明顯。截至發稿，WTI原油交投於每桶90.80美元附近，較伊朗戰爭爆發前的67.02美元上漲約23.78美元，累計漲幅約35.48%。

（圖源：FX168）

布倫特原油則交投於每桶95.42美元附近，相比2月27日的72.48美元上漲22.92美元，漲幅約31.62%。

換言之，雖然特朗普稱美國對霍爾木茲海峽擁有“幾乎完全控制”，但原油市場目前仍在為巨大的地緣政治和供應中斷風險支付高額溢價。

只要海峽航運尚未真正恢復正常，礦區、無人機、導彈以及油輪遇襲風險繼續存在，交易員就很難僅憑政治表態認定能源供應風險已經解除。

油價真正的信號仍來自市場本身

從短線技術走勢來看，WTI原油90美元附近已經成為值得關注的重要位置。

油價此前從88.97美元附近反彈，並重新回到90美元上方。技術上，如果價格持續守在短週期100均線以及90美元關口上方，意味著賣方暫時仍未真正奪回主動權。

反過來，如果WTI明確跌破90美元並形成持續性的技術轉弱，才可能成為地緣風險溢價開始下降的初步信號。

對於金融市場而言，特朗普是否真的會推動“特朗普海峽”這一名稱並不是最重要的問題。真正決定油價下一步方向的，仍然是霍爾木茲海峽能否恢復安全航運、美伊軍事衝突是否繼續升級，以及全球最重要能源運輸通道之一究竟何時能夠真正恢復穩定。

在此之前，霍爾木茲海峽的每一次襲擊、佈雷行動以及美伊軍事升級，都可能繼續成為國際原油價格劇烈波動的催化劑。